能概日凌云又可力敌千钧--徐工G一代XCT55L6

   

  曾经沧海难为水,山门洞开六合宽。这样的诗句描绘的是近年来湖北山区融入全国开展大格式的真实写照。多少年来,恩施土苗儿女感叹山之险、路之艰。在大山雄壮的气势里,在世人俯视她的目光中,怀着敬畏,怀着神往,也怀着千古的叹气。

  恩施土家族苗族自治州坐落湖北省西南部,地处鄂、湘、渝三省交汇处,享有鄂西林海之称的恩施,是最适宜人类寓居的区域之一。十二五期间,在建和规划建造的高铁项目途径恩施,让这个千百年来隐藏在深山中的少数民族城市揭开奥秘面纱。未来几年,恩施将构成全州三横一纵铁路大通道,一起构建联通武陵山片区重要节点城市的铁路交通网络。随国家、省一系列规划的发布和施行,恩施州已成为湖北交通建造的主战场。

  十三五时期,湖北省归纳交通固定资产出资将达7000亿元(不含城市交通),其间铁路1900亿元,公路水路4500亿元,民航300亿元,管道200亿元,邮政100亿元。并建造一大批归纳交通运输重点工程。在这样的工程建造蓝图下,湖北吊装职业悄然迎来又一个春天。而作为本年从始至终坚持职业高热度的徐工G一代产品,又怎能错失这样的大场面?

  近来,笔者前往恩施一处桥梁在建工地,探寻施工中的G一代起重机。远远就看到G一代标志性蜂巢车身规划。灰色风格的标志镶嵌在金色的起重机上,力与美的视觉上的冲击感瞬间涌入全身的神经体系。这台正在吊装桥梁的是G一代产品中的巅峰之作--XCT55L6。该产品选用全球创始的新式单杠插销弹性体系,是起重机打破50吨以下五节臂的约束,起重臂拓宽到六节。最长主臂到达50米,这个长度已逾越职业80吨级产品。

  在施工现场,咱们见到了车主邓老板。当聊到挑选XCT55L6的原因时,邓老板干脆利落的画龙点睛:就现在国内职业中,能吊高、能拿重的起重机,也只要徐工XCT55L6了!刚开始听朋友说徐工出了这款车的时分,我底子不相信,以为是在恶作剧。由于55吨产品能够规划出六节臂,并且大臂能到达50米,底子不敢幻想。所今后来我在徐工出售司理那里看到这款车的图册时,坚决果断的就订下了这辆车。

  邓老板指着正在施工的XCT55L6告知咱们,在这段工程施工投标中,正是有了这辆新款徐工吊车,才一举拿下的。现在在这里现已施工两周时刻,这种吊重的活,能够轻轻松松完结,并且干活功率得到工地的共同认可。有了它,今后的竞标,我也更有底气了!邓老板满意的显露笑脸。

  除此之外,邓老板更是向咱们叙述XCT55L6的更多施工故事。他拉着咱们赏识他手机中的各种施工相片。这台车不仅能吊重,它的真实专长是吊高!你们看,这是上个月在恩施山里的景区装置塔机的相片。邓老板的兴致渐渐的升高。前段时刻的景区塔机装置,原本派去的是一台70吨吊车前往工地,但到了工地一看,这种地形,老款70吨底子达不到吊装高度,但为了不耽搁施工,其时我坚决果断的调来了XCT55L6。很多人都提出质疑,但我自己心里清楚,50米主臂,可彻底担任。

  邓老板一边回想,一边振奋的向咱们比画其时的施工环境。XCT55L6不仅仅是成功的完结了这次塔机装置工程,在邓老板看来,更是为他提升了士气,现场所有人都对这款车拍案叫绝。邓老板也巴望经过这台车,不断拓宽自己的业务范围。

  能概日凌云,又可力敌千钧这是用户对徐工G一代XCT55L6的逼真感触。上市半年以来,XCT55L6不断用超然杰出的施工体现,诠释G一代的价值地点!