时间: 2024-03-12 05:37:04 | 作者: ky体育官方平台/叉车
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随着一台型号为“XE380DK”的液压挖掘机正式亮相并交付给客户，徐工挖机正式站上了产销量“20万台+”的新起点。
近日，徐工挖机产销20万台庆典暨XE600/XE690DK MAX产品发布会在徐州举行，专为矿山重载工况设计的“矿世王者”XE600/690DK MAX挖掘机正式对外发布。这也代表着徐工挖机成套化产品系列和型谱覆盖更加全面、丰富。
据了解，徐工挖机正式创立于2008年，并在13年间从名不见经传的“后来者”发展为全球挖掘机行业前五的“领先者”。根据全球权威工程机械信息提供商英国KHL集团发布的2021年全球工程机械制造商50强排行榜，徐工集团工程机械有限公司（以下简称“徐工有限”）以162.52亿美元的销售总额跃升至全球第三名。
与此同时，作为徐工“十四五”规划的十大战略新兴起的产业板块之一，徐工道路机械事业部养护机械板块也正进入全新的发展周期。目前，徐工道路机械事业部养护人机一体化智能系统新基地已顺利竣工投产，可实现产品年产量1500台套。
“中国要成为制造强国，工程机械当仁不让，必须要努力走在其他制造企业前面。”对于未来发展计划等问题，徐工有限、徐工机械（000425.SZ）董事长、党委书记王民在接受包括《中国经营报》在内的记者正常采访时表示，市场是创新的源头和活力的来源，徐工要更加贴近国内和国际客户的需求。
官网资料显示，徐工有限为徐州工程机械集团有限公司旗下重要成员企业，目前位居国内工程机械行业第1位、全球机械行业第3位、世界品牌500强第409位，产品涵盖起重机械、矿业机械、挖掘机械、铲土运输机械、道路机械和重卡等系列。
作为工程机械行业“皇冠上的明珠”，挖掘机被誉为“经济晴雨表”，也是徐工有限最主要的业务板块之一，具体包括微型、小型、中型、大型和轮式等各类挖掘机以及抓料机、打桩机等多元化产品。
回顾徐工挖机板块13年发展之路，徐工有限总经理助理、徐工挖机总经理宋之克表示，2008年，徐工挖机第一台样机正式下线，公司从零起步、艰辛摸索、自主创新，逐步建立起了完善的产业体系，从C系列、D系列到DK系列，再到如今的MAX系列，徐工挖机成套化产品系列和型谱覆盖在国内行业领先；从年销量几十台到现在的几万台，销量复合增幅一直居中国同行之首。
“徐工挖机全力打造的适用矿山领域重载工况的代表性产品XE600/690DK正式对外发布，标志着公司正以高技术上的含金量、高可靠性、高效率和低油耗的高端产品向高端市场亮剑。”宋之克表示。
根据中国机械工业联合会日前发布的《2020中国工程机械工业年鉴》，徐工挖掘机销量位列第二位，市场占有率为14.1%，高于欧美系品牌卡特彼勒的12.4%，同时也远高于小松和日立建机等日系品牌。
在保持国内市场之间的竞争优势的同时，徐工挖机在世界工程机械行业也占了重要地位。在英国KHL集团日前发布的2021年全球工程机械制造商50强排行榜中，徐工有限以162.52亿美元的销售总额一举跃升至全球三甲。
据了解，在世界工程机械强者恒强的竞争格局下，徐工挖机高举“国际化”主战略旗帜，初步构建了全球协同研发体系，在美国、巴西、印度、乌兹别克斯坦建设了4家海外制造基地，不断的提高挖机产品在海外市场的本土化制造和营销服务能力。
据徐工有限相关负责的人介绍，近5年来，徐工挖机海外销量实现了迅速增加，出口稳居行业前三，徐工挖机如今已成为全世界市场的主流供应商与重要参与者。
“中国的挖掘机、工程机械产品不能做成让全用户，包括全球用户高端用户所喜爱、所尊敬的产品，就没有前途。”王民表示，技术创新永远是第一位的，打造出“技术领先、用不毁”的产品是金标准，也是要持续追求的。
在王民看来，徐工挖机实现了20万台的产销突破，开启了挖机产业“珠峰登顶”的新征程。但是未来的挑战巨大，困难很多，距离不小，“我们深知自己的问题在哪里，我们从始至终保持着清醒的头脑来补短板、强弱项”。
王民表示，想赢得未来的竞争还要保持充足的定力，积累强大的实力，要创出独有、独到、独占、独创和独树一帜的“五独”产品。
据了解，道路机械作为徐工传统优势板块，今年18月主要经营业务收入同比增长29.5%，海外收入同比增长148.4%。“产销规模、盈利水平、主流产品占有率等多项指标再创历史上最新的记录，正持续巩固国内行业第一的道路机械产业高质量发展格局。”徐工道路机械事业部相关负责人表示。
9月16日，徐工道路机械事业部养护人机一体化智能系统新基地竣工典礼暨第1000台沥青站发车仪式在江苏省徐州市举行。该项目新征建设用地面约180亩，新增先进工艺装备、智能起吊装备300台套，自动化装配线条。
据徐工道路机械事业部负责的人介绍，新基地的建成使用，可实现产品年产量1500台套，将成为国内最大的养护机械人机一体化智能系统新基地。随着此次养护人机一体化智能系统新基地的竣工投产，生产规模、效率、质量将实现新的发展突破，徐工筑养护机械板块也将迎来全新增长极。
数据显示，目前，我国公路里程已经突破520万公里，其中四级以上路面占比超过73%。公路养护里程突破510万公里，占公路总里程的99%。
中国工程机械学会秘书长周贤彪表示，从数据中可以感觉到，国家对于公路建设的品质要求不断的提高，公路“全面养护时代”已经到来，这也进一步提醒工程机械制造业要不断强化前沿关键科学技术研发、推进装备技术升级、提升产品核心竞争力。
“养护人机一体化智能系统新基地的建成投产，恰恰说明徐工具有战略眼光、能够全面研判新时期所面对的新机遇、新挑战，更体现了徐工坚持新发展理念，坚持高水平质量的发展，在深入贯彻落实交通强国总体要求的道路上大步迈进。”周贤彪表示。
据徐工道路机械事业部总经理崔吉胜介绍，徐工养护作为徐工道路机械事业部的重要板块之一，自2018年独立运营以来，从始至终坚持以“两站”和底盘类养护产品为核心，3年内实现跨越式发展。营业收入已从成立之初的2.4亿元到如今力求突破6亿元，复合增长率超过30%。
同时，随着第1000台沥青站成功交付发车，徐工已成为沥青站行业内首家销量突破千台的厂家，可以轻松又有效助力徐工筑养护机械板块以沥青站为核心的成套化、智能化施工战略的快速落地。
“徐工养护底盘类产品综合市场占有率实现行业第一，智能环保沥青站正不断突破高端市场，成为行业首选品牌。”崔吉胜表示，随着新基地的竣工投产，徐工养护将大踏步跨入人机一体化智能系统、提质增效的快车道，为徐工筑养护机械发展提供崭新动力。
据了解，今年也是徐工混改的新起点。王民表示，混改后的徐工形成了“红色基因+光荣传统+先进机制”的新模式，徐工也将在新体制、新机制、新起点下开启新征程、迸发新活力。