时间: 2024-02-15 15:17:48 | 作者: 新闻中心
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1、稳定性不一样，因为高速运动的物体稳定性比较高，所以直升机的稳定性要差劲于飞机。
2、发生升力的方法不一样，直升机依托发动机带动旋翼旋转构成相对气流来发生升力，飞机是依托动力配备带动飞机向前运动构成相对气流来发生升力。
3、起降要求不一样，直升机起降要求比飞机低一些，飞机不只需要道面质量，还有净空要求。
直升机的杰出特色是可以做低空、低速和机头方向不变的机动飞翔，特别是可在小面积场所笔直起降。因为这些特色使其具有宽广的用处及发展前途。在军用方面已大范围的应用于对地进犯、机降登陆、兵器运送、后勤援助、战场救助、侦查巡查、指挥操控、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。
在民用方面应用于短途运送、医疗救助、救灾救生、紧迫解救、吊装设备、地质勘探、护林救活、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运送是民用的一个重要方面。
当时直升机相对固定翼飞机而言，振荡和噪声较高、保护检修工作量较大、运用本钱比较高，速度较低，航程较短。直升机往后的发展趋势就是在这样一些方面加以改进。
直升机发动机驱动旋翼供给升力，把直升机举托在空中，单旋翼直升机的主发动机一起也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机反转视点并反应至尾桨，经过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨发生的不同转速下的反作用力。
双旋翼直升机有两种，一种是共轴双旋翼，即两个旋翼同一个轴心；另一种是分轴双旋翼，即两个旋翼分隔比较远，各有各自的轴。双旋翼直升机还可以精确的经过两根旋翼轴的相对方位分为纵列双旋翼直升机和横列双旋翼直升机以及横列穿插双旋翼直升机。
经过称为“歪斜盘”的组织能改动直升机的旋翼的桨叶角，以此来完成旋翼周期变距，以此改动旋翼旋转平面不同方位的升力来完成改动直升机的飞翔姿势，再以升力方向改动改动飞翔方向。
一起，直升机升空后发动机是保持在一个相对来说比较稳定的转速下，操控直升机的上升和下降是经过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的，因而直升机完成了笔直起飞及下降。
